スズキ自動車一覧

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スズキとは

現在の本社所在地は静岡県浜松市南区高塚町300ですが、以前は浜名郡可美村にありました。1991年5月1日に同村が浜松市に編入合併され、村自体は消滅しましたが、本社の所在地は当時の所在地と同じです。四輪車は軽自動車が主力だが、小型、普通車とも、躍進が著しいです。自動車以外ではモーターサイクル、モーターボート、船外機、発電機、住宅、ワインの販売なども手がけています。軽自動車では世界トップシェアを持ち、1973年〜2006年まで34年間連続で国内No.1であるとともに、日産自動車やマツダへもOEM供給を行っています。しかし、社団法人全国軽自動車協会連合会の発表した2006年度（2006年4月〜2007年3月）軽四輪車新車販売台数速報によれば、長年競い合ってきたダイハツ工業（61万6206台）に1位の座を譲り、2位（60万5486台）となりました。スズキは2006年にスイフトやSX4などの小型車の強化を表明しており、生産能力確保の為には軽No.1にはもはやこだわらず、軽生産の縮小も辞さないという姿勢を打ち出しています。
2002年にインド政府との合弁会社マルチ・ウドヨグ（現・マルチ・スズキ・インディア）を子会社化し、連結経常利益の4割を占めています。また、インドにおける自動車シェアの（年間販売シェアのうち）54%はスズキが占めています。
メーカー出資の子会社ディーラーは「スズキ自販○○」という社名になっているケースがほとんどです。
同じゼネラルモーターズ（GM）グループのスバルやいすゞと、部品の共通化などをすすめていた。ただしGMは2005年にスバル株、2006年にいすゞ株をトヨタ自動車に売却したため、2007年現在スズキは日本における唯一のGMグループとなっています。
2006年になって、GMが財務体質の悪化から保有していたスズキの株式20%のうち17%を売却し、スズキがそれを全て自社で買い取りました。これにより、GMの持ち株比率が3%と大幅に低下したが、業務提携は継続するとしています。
OEM供給をしている日産自動車との提携を開始し、2002年4月MRワゴンを日産「モコ」、2007年1月よりアルトを日産「ピノ」として供給。その一方で日産セレナをスズキ「ランディ」として供給を受けている。また、北米市場においては2008年秋より日産・フロンティアをイクエーター（「赤道」を意味する）としてOEM供給を受けることが決まっていて、今後はこの提携関係が強化されるものと思われます。